广西北海铁山港东港区首次靠停国际航行船舶

_哔哩哔哩_bilibili 2025-07-24 09:51:28 来源: 原创

  中新网北海7月23日电(周波 黄震环 罗绮媚)7月23日,满载53030吨外贸工业原材料的“瑞宁9”轮顺利靠泊在广西北部湾港北海铁山港东港区榄根作业区1号泊位。这是该泊位启用后首次迎来国际航行船舶,标志着北海港口岸铁山港东港区榄根作业区1—2号泊位及南1—3号泊位外贸船舶作业正式开启。

  “瑞宁9”轮船长190米,船宽32.26米,载重吨53457.4吨,本航次从菲律宾到中国广西北海铁山港,共搭载53030吨临港工业企业原材料。

图为“瑞宁9”轮顺利靠泊在广西北部湾港北海铁山港东港区榄根作业区1号泊位。北港融媒体中心供图

  据了解,北海港口岸铁山港东港区榄根作业区的5个泊位,包括2个10万吨级和3个5000吨级泊位,设计年通过能力745万吨。该作业区于2023年12月28日开港运营,直接服务于北海铁山东港产业区、玉林龙潭临港产业园及粤西等周边腹地园区企业,有效打通了跨境物流“最后一公里”,将“出海口”延伸至企业“家门口”,构建了高效便捷的物流通道。

  “瑞宁9”轮的靠泊,开启了国际航行船舶常态化进出铁山港东港区的序幕。该港区将与铁山港西港区、石步岭港区形成合力,把更多的内陆腹地转化成开放前沿,构建更大的开放通道与开放门户,有效降低外贸货物综合物流成本,提升区域经贸合作水平,持续畅通供应链产业链。

  今年以来,北部湾港北海港区外贸业务持续拓展,新增柬埔寨进口木薯干、完成首船发往泰国的元明粉等外贸业务,临港的玖龙纸业也迎来首船泰国木片,钾肥、铁矿、大豆等外贸货源稳定增长。今年1月至6月,北部湾港北海港区完成外贸货物进出口854.4万吨,连续3年同期超850万吨,成为北部湾港对外开放和互联互通的重要节点港口。

  与此同时,依托北部湾港的开放平台与发展优势,北部湾港北海港区不断完善港口的基础设施“硬联通”和口岸建设“软联通”,自2017年起,先后推动北海港铁山港西港区北暮作业区7号8号等13个泊位建设,新增货物通过能力超3000万吨,10万吨级散货船舶实现常态化靠泊作业,集装箱船舶的接卸能力跃升至6万吨级,港口货物通过能力、装卸效率、服务水平全面提升,迈入集装箱年吞吐量百万标箱的港口方阵。北部湾港北海港区现有开放泊位达15个,助力北海铁山港区成功获批广西首个国家进口贸易促进创新示范区。(完)

[#shenshiliuhangtianyuangongbu#]jingkongjianzhanyingyongyufazhanjieduanfeixingrenwuzongzhihuibuyanjiujueding,#shenshiliumiaozhunmingri9shi31fenfashe#。shenzhoushiliuhaofeixingchengzuyouhangtianyuanjinghaipeng、zhuyangzhuheguihaichaozucheng,jinghaipengdanrenzhilingchang。yiqiweizhongguohangtianjiayou!#shenshiliuhangtianyuanjianmianhui#[([)#(#)神(shen)十(shi)六(liu)航(hang)天(tian)员(yuan)公(gong)布(bu)#(#)](])经(jing)空(kong)间(jian)站(zhan)应(ying)用(yong)与(yu)发(fa)展(zhan)阶(jie)段(duan)飞(fei)行(xing)任(ren)务(wu)总(zong)指(zhi)挥(hui)部(bu)研(yan)究(jiu)决(jue)定(ding),(,)#(#)神(shen)十(shi)六(liu)瞄(miao)准(zhun)明(ming)日(ri)9(9)时(shi)3(3)1(1)分(fen)发(fa)射(she)#(#)。(。)神(shen)舟(zhou)十(shi)六(liu)号(hao)飞(fei)行(xing)乘(cheng)组(zu)由(you)航(hang)天(tian)员(yuan)景(jing)海(hai)鹏(peng)、(、)朱(zhu)杨(yang)柱(zhu)和(he)桂(gui)海(hai)潮(chao)组(zu)成(cheng),(,)景(jing)海(hai)鹏(peng)担(dan)任(ren)指(zhi)令(ling)长(chang)。(。)一(yi)起(qi)为(wei)中(zhong)国(guo)航(hang)天(tian)加(jia)油(you)!(!)#(#)神(shen)十(shi)六(liu)航(hang)天(tian)员(yuan)见(jian)面(mian)会(hui)#(#)

柳州惊现神秘「冥界之花」

  从结构上说,中美两国仍存在结构性矛盾和迥异的国际秩序观,仍在一系列双边议题上存在显著分歧。从可预期的未来看,这些问题不会容易得到解决,而更可能以竞争性乃至对抗性的形式呈现和被放大。早在2022年底发布的《国家安全战略》报告中,拜登政府就明确将中国定位为未来十年最为强大的竞争对手,这一定位不会因为短期风波而有所动摇。在经贸及供应链问题上,美方近期降低了“脱钩”的调门,转而接受欧洲提出的“去风险化”论调,但这不过是玩文字游戏罢了。正如新加坡副总理黄循财所言,“去风险化”存在操作上的问题,如果执行过度,最终只会是更加碎片化和“脱钩”的全球经济。

推荐内容

精彩推荐

产品推荐

我国科研团队研制出「量子芯片温度计」
¥
368.00
4.6分
辽宁阜新遭遇龙卷风袭击
¥
358.00
4.9分
胡歌高圆圆新电影官宣
¥
3588.00
4.6分
宫崎骏电影天空之城上映
¥
5280.00起
4.5分
券商员工扎堆“考公”
¥
3399.00
4.7分
体验极限12小时刷蚌埠!龙虾确实爽!看完你们能蚌埠住吗?
¥
578.00起
4.8分

最新评论

新程序